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「終於有自己的獎牌！」黃義婷單人雙槳淚摘銀牌
: 亞運中華隊再傳捷報，陳瑋涵在輕艇曲道標竿女子項目，擊退泰國和日本，奪得銀牌。另外划船女子單人雙槳選手黃義婷，也拿到銀牌好成績，對於自己努力了10幾年，終於有一面屬於自己的國際獎牌，黃義婷一度哽咽，感謝父母支持。
▼（圖／中央社）
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亞運單人雙槳頒獎司儀：「中華台北。」
把披在肩上的會旗開心揮舞，她是台灣划船女將黃義婷，在女子單人雙槳項目中，以8分16秒14的成績奪下銀牌，這是今年亞運划船項目的第1面獎牌。
女子單人雙槳銀牌黃義婷：「今天有維持的很好，但是到後面還是，真的已經盡力了，沒有追上我的朋友，他們（爸媽）看我一路這樣，雖然有比奧運，但是沒有一面屬於真正自己的國際獎牌，他們看到我這樣，他們也是感到很難過，因為畢竟我已經拚了這麼久了，10幾年了終於可以有一面屬於自己的獎牌了。」
想到拚了10幾年，終於拿到屬於自己的獎牌，黃義婷一度哽咽，預賽時以分組第1晉級決賽，一開始稍微落後，在後半段加速前進，只比金牌的中國隊選手，稍稍落後不到8秒的時間。
女子單人雙槳銀牌黃義婷：「我有一點感冒，所以聲音比較小聲。」
黃義婷這一戰不容易，剛到印尼第2天就開始感冒，而且症狀不輕，她的教練謝茂松就表示，雖然這幾天感冒有稍微好一點，但黃義婷真正的實力沒有發揮，加上這幾天都是側浪，多少都影響到黃義婷的表現。
女子單人雙槳銀牌黃義婷：「其實我還是以平常心去比，雖然這是我第1次亞運，有可能是我最後1次。」
同一天摘銀的還有陳瑋涵，在輕艇曲道標竿女子項目，擊退泰國和日本，為中華隊輕艇再進帳一面獎牌，其實陳瑋涵在2014年的仁川亞運也拿下銀牌，她跟這次輕艇曲道標竿女子銅牌的張筑涵，是國小同學，2人在亞運精彩表現，替中華隊拿下1銀1銅好成績。
（封面圖／中央社）
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將改全線雙向立花紗耶>無限跳蛋4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業情趣娃娃製作小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路上原亞衣線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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